ลักษณะสำคัญ
ระบบนำทางเพลาแบบรวม:
ใช้เบาะนั่งแบบเพลาที่แข็งแรงและน้ำหนักเบา ผสมผสานกับแขนลากที่ทำมุมอย่างแม่นยำ และก้าน Panhard ในตัวหรือตัวต่อวัตต์ เพื่อลดการเคลื่อนที่ของเพลาด้านข้าง
การติดตั้ง Air Spring ภายใน:
สปริงลมถูกติดตั้งไว้ระหว่างรางเฟรม ปกป้องจากเศษซากถนนและความเสียหาย ช่วยให้รูปลักษณ์ภายนอกสะอาดตาและปรับปรุงแอโรไดนามิกส์
การหน่วงแบบรวมศูนย์แบบก้าวหน้า:
มักมีระบบกันสะเทือนหลายระดับ-ที่ติดตั้งไว้ตรงกลาง ซึ่งจะปรับตามน้ำหนักบรรทุกและสภาพถนนโดยอัตโนมัติเพื่อการขับขี่ที่ราบรื่นสม่ำเสมอ
การออกแบบโมดูลาร์ขนาดกะทัดรัด:
ส่วนประกอบสำคัญทั้งหมด-เบาะนั่งเพลา แขน และตัวหน่วง-ประกอบเป็นโมดูลเดียว{2}}ที่ประกอบไว้ล่วงหน้าเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็วกว่า-โดยปราศจากข้อผิดพลาดบนสายการผลิตรถพ่วง
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
|
รายการพารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ |
หน่วย |
|
โหลดพิกัดเพลาเดี่ยว |
8-40 |
T |
|
ความดันการทำงานของถุงลมนิรภัย |
0.6-1.2 |
MPa |
|
ช่วงการปรับความสูง |
100-300 |
มม |
|
อัตราการหน่วงการสั่นสะเทือน |
มากกว่าหรือเท่ากับ 65% |
- |
|
อัตราการลดการหมุนตัวของตัวถัง |
มากกว่าหรือเท่ากับ 40% |
- |
|
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน |
-40 ถึง 120 |
ระดับ |
|
อัตราการรั่วไหลของอากาศ |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.01MPa/24 ชม |
- |
|
อายุการใช้งาน |
มากกว่าหรือเท่ากับ 1,200,000 |
กม |
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
การปกป้องสินค้าที่เป็นเลิศ: มอบคุณภาพการขับขี่ที่ราบรื่นที่สุดในอุตสาหกรรม ลดแรงไดนามิกและความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือนต่อสินค้าที่เปราะบางหรือมีมูลค่าสูง-ได้อย่างมาก
ถนนที่เหนือกว่า-ความเป็นมิตรและการปฏิบัติตามข้อกำหนด: ตรงตามมาตรฐานยุโรป-ระบบกันสะเทือนที่เป็นมิตร (RFS) ที่เข้มงวดของยุโรป ซึ่งอาจช่วยลดค่าธรรมเนียมทางด่วนและลดการสึกหรอของโครงสร้างพื้นฐานให้เหลือน้อยที่สุด
เสถียรภาพและความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น: ระบบนำทางเพลาที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจในการติดตามและการหมุนตัวที่ดีเยี่ยม เพิ่มความปลอดภัยและความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ โดยเฉพาะที่ความเร็วที่สูงขึ้น
ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของที่ปรับให้เหมาะสม: การลงทุนเริ่มแรกที่สูงขึ้นจะถูกชดเชยด้วยการเรียกร้องค่าสินค้าที่ลดลง การสึกหรอของยางที่ลดลง และอายุการใช้งานของส่วนประกอบที่ขยายออกไปเนื่องจากการติดตั้งภายในบอร์ดที่ได้รับการป้องกัน
สถานการณ์การใช้งานหลัก
โลจิสติกส์ที่มีการควบคุม-มูลค่าและอุณหภูมิสูง-: สำหรับเภสัชภัณฑ์ อิเล็กทรอนิกส์ และสินค้าที่เน่าเสียง่าย
เรือบรรทุกสารเคมี เชื้อเพลิง และอาหาร-: ในกรณีที่การจัดการไฟกระชากของของเหลวและความบริสุทธิ์เป็นสิ่งสำคัญ
Curtainsiders และ Flatbeds ระดับพรีเมียม: การขนส่งชิ้นส่วนยานยนต์ ส่วนประกอบด้านการบินและอวกาศ หรือเครื่องจักรชั้นดี
รถพ่วงที่ทำงานภายใต้คำสั่งน้ำหนักและขนาดของสหภาพยุโรปที่เข้มงวด
บริการ
เราจัดเตรียมชุดโมดูลาร์ที่สมบูรณ์พร้อมเอกสารทางเทคนิคที่ผ่านการรับรองสำหรับ-กระบวนการอนุมัติประเภท การสนับสนุนของเรารวมถึงการให้คำปรึกษาด้านพลศาสตร์ของยานพาหนะ การควบคุมดูแลการติดตั้ง และการเข้าถึงแคตตาล็อกอะไหล่แท้และชุดอุปกรณ์สวมใส่โดยเฉพาะ
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ประโยชน์หลักของสปริงลม-ที่ติดตั้งในรถคืออะไร
ตอบ: การติดตั้งภายในช่วยปกป้องสปริงลมจากการกระแทกภายนอก เกลือบนถนน และรังสี UV ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือได้อย่างมากเมื่อเทียบกับการออกแบบภายนอกเรือ
ถาม: ระบบนี้ใช้ได้กับเพลามาตรฐานทุกอันหรือไม่
ตอบ: ใช่ ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานร่วมกับคานเพลามาตรฐานของยุโรปขนาด 9 ตันและ 13 ตันได้อย่างราบรื่น การกำหนดค่าเบาะนั่งเพลาแบบกำหนดเองมีให้ใช้งานเฉพาะทาง
ถาม: ช่วยลดค่าผ่านทางได้อย่างไร?
ตอบ: ระบบกันสะเทือนที่เป็นมิตรต่อถนนที่ได้รับการรับรอง- (เช่น การออกแบบสไตล์เยอรมัน-) มีคุณสมบัติในการรับส่วนลดค่าผ่านทางในประเทศต่างๆ ในยุโรป เนื่องจากการลดการสึกหรอของพื้นผิวถนนที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
ป้ายกำกับยอดนิยม: ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสไตล์เยอรมัน- ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสไตล์เยอรมัน-, ระบบช่วงล่างแบบถุงลมสไตล์อเมริกัน, ระบบกันสะเทือนลมสำหรับงานหนัก, ระบบช่วงล่างลมสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่, ระบบกันสะเทือนหลังแบบถุงลม, ระบบช่วงล่างลมของรถพ่วงกึ่งพ่วง, ระบบช่วงล่างหน้าแบบถุงลมสำหรับรถบรรทุก
