ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสไตล์เยอรมัน-

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสไตล์เยอรมัน-
รายละเอียด:
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสไตล์เยอรมัน-ซึ่งเป็นตัวแทนของวิศวกรรมรถพ่วงของยุโรปได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อให้มีเสถียรภาพในการขับขี่ที่เหนือชั้น การจัดการน้ำหนักบรรทุกที่แม่นยำ และการป้องกันที่เหนือกว่าสำหรับสินค้าที่มีความละเอียดอ่อน การออกแบบโมดูลาร์นี้มีลักษณะเฉพาะด้วยสปริงลมที่ติดตั้งอยู่ภายในและการนำทางเพลาแบบรวม จัดลำดับความสำคัญของการหน่วงที่เหมาะสม น้ำหนักเบา และประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอภายใต้กฎระเบียบที่เป็นมิตรและความปลอดภัยบนถนนที่เข้มงวดที่สุด-
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
ส่งคำถาม

ลักษณะสำคัญ

 

ระบบนำทางเพลาแบบรวม:

ใช้เบาะนั่งแบบเพลาที่แข็งแรงและน้ำหนักเบา ผสมผสานกับแขนลากที่ทำมุมอย่างแม่นยำ และก้าน Panhard ในตัวหรือตัวต่อวัตต์ เพื่อลดการเคลื่อนที่ของเพลาด้านข้าง

การติดตั้ง Air Spring ภายใน:

สปริงลมถูกติดตั้งไว้ระหว่างรางเฟรม ปกป้องจากเศษซากถนนและความเสียหาย ช่วยให้รูปลักษณ์ภายนอกสะอาดตาและปรับปรุงแอโรไดนามิกส์

การหน่วงแบบรวมศูนย์แบบก้าวหน้า:

มักมีระบบกันสะเทือนหลายระดับ-ที่ติดตั้งไว้ตรงกลาง ซึ่งจะปรับตามน้ำหนักบรรทุกและสภาพถนนโดยอัตโนมัติเพื่อการขับขี่ที่ราบรื่นสม่ำเสมอ

การออกแบบโมดูลาร์ขนาดกะทัดรัด:

ส่วนประกอบสำคัญทั้งหมด-เบาะนั่งเพลา แขน และตัวหน่วง-ประกอบเป็นโมดูลเดียว{2}}ที่ประกอบไว้ล่วงหน้าเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็วกว่า-โดยปราศจากข้อผิดพลาดบนสายการผลิตรถพ่วง

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

 

รายการพารามิเตอร์

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วย

โหลดพิกัดเพลาเดี่ยว

8-40

T

ความดันการทำงานของถุงลมนิรภัย

0.6-1.2

MPa

ช่วงการปรับความสูง

100-300

มม

อัตราการหน่วงการสั่นสะเทือน

มากกว่าหรือเท่ากับ 65%

-

อัตราการลดการหมุนตัวของตัวถัง

มากกว่าหรือเท่ากับ 40%

-

ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน

-40 ถึง 120

ระดับ

อัตราการรั่วไหลของอากาศ

น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.01MPa/24 ชม

-

อายุการใช้งาน

มากกว่าหรือเท่ากับ 1,200,000

กม

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

 

การปกป้องสินค้าที่เป็นเลิศ: มอบคุณภาพการขับขี่ที่ราบรื่นที่สุดในอุตสาหกรรม ลดแรงไดนามิกและความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือนต่อสินค้าที่เปราะบางหรือมีมูลค่าสูง-ได้อย่างมาก

ถนนที่เหนือกว่า-ความเป็นมิตรและการปฏิบัติตามข้อกำหนด: ตรงตามมาตรฐานยุโรป-ระบบกันสะเทือนที่เป็นมิตร (RFS) ที่เข้มงวดของยุโรป ซึ่งอาจช่วยลดค่าธรรมเนียมทางด่วนและลดการสึกหรอของโครงสร้างพื้นฐานให้เหลือน้อยที่สุด

เสถียรภาพและความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น: ระบบนำทางเพลาที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจในการติดตามและการหมุนตัวที่ดีเยี่ยม เพิ่มความปลอดภัยและความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ โดยเฉพาะที่ความเร็วที่สูงขึ้น

ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของที่ปรับให้เหมาะสม: การลงทุนเริ่มแรกที่สูงขึ้นจะถูกชดเชยด้วยการเรียกร้องค่าสินค้าที่ลดลง การสึกหรอของยางที่ลดลง และอายุการใช้งานของส่วนประกอบที่ขยายออกไปเนื่องจากการติดตั้งภายในบอร์ดที่ได้รับการป้องกัน

สถานการณ์การใช้งานหลัก

 

โลจิสติกส์ที่มีการควบคุม-มูลค่าและอุณหภูมิสูง-: สำหรับเภสัชภัณฑ์ อิเล็กทรอนิกส์ และสินค้าที่เน่าเสียง่าย

เรือบรรทุกสารเคมี เชื้อเพลิง และอาหาร-: ในกรณีที่การจัดการไฟกระชากของของเหลวและความบริสุทธิ์เป็นสิ่งสำคัญ

Curtainsiders และ Flatbeds ระดับพรีเมียม: การขนส่งชิ้นส่วนยานยนต์ ส่วนประกอบด้านการบินและอวกาศ หรือเครื่องจักรชั้นดี

รถพ่วงที่ทำงานภายใต้คำสั่งน้ำหนักและขนาดของสหภาพยุโรปที่เข้มงวด

บริการ

 

เราจัดเตรียมชุดโมดูลาร์ที่สมบูรณ์พร้อมเอกสารทางเทคนิคที่ผ่านการรับรองสำหรับ-กระบวนการอนุมัติประเภท การสนับสนุนของเรารวมถึงการให้คำปรึกษาด้านพลศาสตร์ของยานพาหนะ การควบคุมดูแลการติดตั้ง และการเข้าถึงแคตตาล็อกอะไหล่แท้และชุดอุปกรณ์สวมใส่โดยเฉพาะ

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: ประโยชน์หลักของสปริงลม-ที่ติดตั้งในรถคืออะไร

ตอบ: การติดตั้งภายในช่วยปกป้องสปริงลมจากการกระแทกภายนอก เกลือบนถนน และรังสี UV ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือได้อย่างมากเมื่อเทียบกับการออกแบบภายนอกเรือ

ถาม: ระบบนี้ใช้ได้กับเพลามาตรฐานทุกอันหรือไม่

ตอบ: ใช่ ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานร่วมกับคานเพลามาตรฐานของยุโรปขนาด 9 ตันและ 13 ตันได้อย่างราบรื่น การกำหนดค่าเบาะนั่งเพลาแบบกำหนดเองมีให้ใช้งานเฉพาะทาง

ถาม: ช่วยลดค่าผ่านทางได้อย่างไร?

ตอบ: ระบบกันสะเทือนที่เป็นมิตรต่อถนนที่ได้รับการรับรอง- (เช่น การออกแบบสไตล์เยอรมัน-) มีคุณสมบัติในการรับส่วนลดค่าผ่านทางในประเทศต่างๆ ในยุโรป เนื่องจากการลดการสึกหรอของพื้นผิวถนนที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสไตล์เยอรมัน- ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสไตล์เยอรมัน-, ระบบช่วงล่างแบบถุงลมสไตล์อเมริกัน, ระบบกันสะเทือนลมสำหรับงานหนัก, ระบบช่วงล่างลมสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่, ระบบกันสะเทือนหลังแบบถุงลม, ระบบช่วงล่างลมของรถพ่วงกึ่งพ่วง, ระบบช่วงล่างหน้าแบบถุงลมสำหรับรถบรรทุก

ส่งคำถาม