ลักษณะสำคัญ
ความสูงอิสระ-การควบคุมการปรับระดับ:
ในแต่ละด้านของเพลาสามารถปรับแยกกันหรือปรับพร้อมกันได้ เพื่อให้มั่นใจในการวางตำแหน่งได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้จะมีการกระจายน้ำหนักไม่สม่ำเสมอก็ตาม
ความทนทานของวงจรสูง-:
สปริงลมสร้างจากสารประกอบยางขั้นสูงและผ้าหลายชั้น-เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานเป็นพิเศษและทนทานต่อการสึกหรอจากสิ่งแวดล้อม
การจัดการการขับขี่ที่แม่นยำ:
ผสานรวมกับเซ็นเซอร์และวาล์วอิเล็กทรอนิกส์เพื่อ-การปรับการบิน-แบบไดนามิกระหว่างการล่องเรือที่สะดวกสบายและการควบคุมแบบสปอร์ตที่หนักแน่น
เสถียรภาพในการลากจูงและการลากที่เพิ่มขึ้น:
ลดการหมอบ การหย่อนยาน และการม้วนตัวลงอย่างมากเมื่อบรรทุกของหนักหรือการลากจูง โดยคงรูปทรงของยานพาหนะให้เหมาะสมเพื่อการควบคุมที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
|
รายการพารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ (เพลาเดียว) |
สเปค (เพลาคู่) |
หน่วย |
|
โหลดพิกัด |
12-30 |
24-60 |
T |
|
ความดันการทำงานของถุงลมนิรภัย |
0.6-1.4 |
0.6-1.4 |
MPa |
|
ช่วงการปรับความสูง |
90-280 |
90-280 |
มม |
|
เวลาตอบสนองการปรับสมดุลแรงดัน |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.3 |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.3 |
s |
|
อัตราการลดการแกว่งตัวที่ท้ายรถ- |
มากกว่าหรือเท่ากับ 60% |
มากกว่าหรือเท่ากับ 65% |
- |
|
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน |
-40 ถึง 130 |
-40 ถึง 130 |
ระดับ |
|
ความต้านทานการกัดกร่อน |
มากกว่าหรือเท่ากับ 1,500 ชั่วโมง (การทดสอบสเปรย์เกลือ) |
มากกว่าหรือเท่ากับ 1,500 ชั่วโมง (การทดสอบสเปรย์เกลือ) |
- |
|
อายุการใช้งาน |
มากกว่าหรือเท่ากับ 1,200,000 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 1,000,000 |
กม |
สถานการณ์การใช้งานหลัก
ยานพาหนะส่วนบุคคล (รถเก๋ง, SUV, รถกระบะ):
สำหรับเจ้าของที่ลากเรือ ชาวแคมป์ หรือรถพ่วงอเนกประสงค์เป็นประจำ และต้องการการขับขี่ที่มั่นคงและสะดวกสบาย
รถตู้เพื่อการพาณิชย์และรถบรรทุกขนาดเล็ก:
เพื่อรักษามาตรฐานการปฏิบัติงานและความปลอดภัย แม้ว่าน้ำหนักสินค้าและเส้นทางการส่งมอบในแต่ละวันจะผันผวนก็ตาม
ยานพาหนะสมรรถนะและการปรับแต่ง:
ผู้ที่ชอบเล่นกีฬาใช้เพื่อปรับ-ความสูงของรถตามหลักอากาศพลศาสตร์ หรือทำให้รถดูมีระดับเมื่อจอดรถ
ยานพาหนะบริการพิเศษ:
รถพยาบาล โรงปฏิบัติงานเคลื่อนที่ และยานพาหนะที่มีอุปกรณ์ติดตั้งด้านหลังหนัก- (ลิฟต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า) จำเป็นต้องมีการปรับระดับอย่างสม่ำเสมอเพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน
บริการ
เรามี-ชุดประกอบเฉพาะสำหรับยานพาหนะ คู่มือการติดตั้งระดับมืออาชีพ- และการติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคโดยตรงเพื่อขอรับการสนับสนุนในการกำหนดค่า การรับประกันทั่วโลกและห่วงโซ่อุปทานเฉพาะของเราทำให้มั่นใจได้ว่ามีชุดอัปเกรด สปริงลมสำหรับเปลี่ยน และโมดูลควบคุม
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ระบบนี้สามารถติดตั้งกับยานพาหนะใด ๆ ได้หรือไม่?
ตอบ: แม้ว่าจะมีชุดอุปกรณ์อเนกประสงค์อยู่ แต่เราขอแนะนำอย่างยิ่ง-ระบบเฉพาะของยานพาหนะเพื่อประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือสูงสุด โปรดศึกษาคู่มือการติดตั้งของเราหรือติดต่อทีมเทคนิคของเรา
ถาม: เชื่อมต่อได้อย่างไร และชุดควบคุมอยู่ที่ไหน?
ตอบ: ระบบสามารถต่อสายเข้ากับแบตเตอรี่และการจุดระเบิดของรถคุณได้ โดยทั่วไปโมดูลควบคุมขนาดกะทัดรัดและเครื่องอัดอากาศจะติดตั้งอยู่ที่ท้ายรถ ใต้แชสซี หรือในห้องเครื่อง
ถาม: ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?
ตอบ: การบำรุงรักษาตามปกติมีน้อยมาก เราแนะนำให้ตรวจสอบการสึกหรอของท่อลมและสปริงเป็นระยะๆ และตรวจสอบสารดูดความชื้นของเครื่องทำลมแห้ง (ถ้ามีติดตั้ง) ทุกๆ สองสามปี ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและการใช้งาน
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากสปริงลมถูกเจาะ?
ตอบ: ระบบมีคุณลักษณะที่ไม่ปลอดภัย-ด้วย ในกรณีที่ไม่น่าจะเกิดการเจาะ ระบบกลไกหยุดภายในหรือสปริงเสริมจะป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายร้ายแรง ช่วยให้คุณขับรถไปยังสถานที่ซ่อมได้อย่างปลอดภัย
ป้ายกำกับยอดนิยม: ระบบกันสะเทือนอากาศด้านหลัง ผู้ผลิตจีน ระบบกันสะเทือนอากาศด้านหลัง ซัพพลายเออร์, ระบบกันสะเทือนหน้าแบบถุงลม, ระบบช่วงล่างแบบถุงลมสไตล์อเมริกัน, ระบบกันสะเทือนลมสำหรับงานหนัก, ระบบช่วงล่างลม RV, ระบบกันสะเทือน, ระบบช่วงล่างหน้าแบบถุงลมสำหรับรถบรรทุก

