ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสไตล์อเมริกัน-

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสไตล์อเมริกัน-
รายละเอียด:
ออกแบบมาเพื่อตลาดงานหนัก-ในอเมริกาเหนือ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสไตล์อเมริกัน-ของเราให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ มีความจุสูง- พร้อมความสามารถในการซ่อมบำรุงที่ตรงไปตรงมา โดดเด่นด้วย-สปริงลมที่ติดตั้งไว้ด้านนอกและการออกแบบกลไกที่เรียบง่ายและแข็งแกร่ง ระบบนี้ให้ความสำคัญกับความทนทาน ความง่ายในการบำรุงรักษา และต้นทุน-การดำเนินงานที่คุ้มค่าตลอดระยะทางหลายล้านไมล์ ให้การขับขี่ที่มั่นคง ปกป้องสินค้า และถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อความเข้มงวดของการใช้งาน-การขนส่งทางไกลและการเปิด/ปิด-บนทางหลวง
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
ส่งคำถาม

ข้อกำหนดวัสดุ

 

แขนลากและไม้แขวนเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-:

ผลิตจากแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-เกจ-ให้ผลผลิตสูง- เพื่อต้านทานแรงกระแทกสูงสุดและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง-ในระยะยาว

ถังลมสปริงนอกเรือ:

มีสปริงลมยางวัลคาไนซ์ที่ทนทาน (สูบลมหรือปลอกม้วน) ติดตั้งอยู่ด้านนอกรางเฟรมเพื่อให้ตรวจสอบและเปลี่ยนด้วยสายตาได้ง่าย

หมุดและบูชเดือยเหล็กปลอมแปลง:

ใช้หมุดเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่-กับยางสำหรับงานหนัก-หรือบูชโพลียูรีเทนเพื่อรองรับแรงบิดสูงและให้ข้อต่อที่สม่ำเสมอ

แท่งแรงบิดแบบรวม:

ผลิตจากเหล็กเสริมแรงที่มีปลายฟอร์จอย่างแม่นยำ- ก้านเหล่านี้เป็นคุณสมบัติมาตรฐานในการจัดการพันแกนและรักษาแนวล้อที่แม่นยำภายใต้การเบรกและการเร่งความเร็วอย่างหนัก

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

 

รายการพารามิเตอร์

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วย

โหลดพิกัดเพลาเดี่ยว

15-50

T

ความดันการทำงานของถุงลมนิรภัย

0.8-1.5

MPa

ช่วงการปรับความสูง

80-250

มม

อัตราการหน่วงการสั่นสะเทือน

มากกว่าหรือเท่ากับ 55%

-

โหมดการทำงาน

คู่มือ + อัตโนมัติ

-

ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน

-30 ถึง 130

ระดับ

ความต้านทานการกัดกร่อน

มากกว่าหรือเท่ากับ 1200 ชั่วโมง (การทดสอบสเปรย์เกลือ)

-

อายุการใช้งาน

มากกว่าหรือเท่ากับ 1,000,000

กม

สถานการณ์การใช้งานหลัก

 

 

เหนือ--รถตู้แห้งและห้องเย็นบนถนน:

ตัวเลือกมาตรฐานสำหรับการขนส่งสินค้าทางไกล-ทั่วอเมริกาเหนือ

 
 

ตัวอย่างการถ่ายโอนข้อมูลและการถ่ายโอนข้อมูลด้านล่าง:

ในกรณีที่ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและความสามารถในการรับมือกับภูมิประเทศที่ไม่เรียบของไซต์งานถือเป็นสิ่งสำคัญ

 
 

รถพ่วงพื้นเรียบและเครื่องจักรกลหนัก:

เพื่อการขนส่งการก่อสร้าง การทำเหมืองแร่ และเครื่องจักรกลการเกษตรที่มั่นคง

 
 

เรือบรรทุกน้ำมันและรถลากเทกองแบบนิวแมติก:

มอบแพลตฟอร์มที่มั่นคงสำหรับการจัดการไฟกระชากของของเหลวหรือสินค้าเทกอง

 

 

บริการ

 

เรามีโมดูลระบบกันสะเทือนที่ประกอบไว้ล่วงหน้า{0}}ครบชุดพร้อมสำหรับการสลักหรือการเชื่อมเข้ากับโครงรถพ่วง การสนับสนุนของเราประกอบด้วยคู่มือการติดตั้งโดยละเอียด คู่มือการบำรุงรักษา และชุดอะไหล่ที่พร้อมใช้งาน (บุช พิน สปริงลม) มีบริการให้คำปรึกษาด้านการออกแบบ OEM สำหรับการรวมเฟรมแบบกำหนดเองด้วย

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: อะไรคือความแตกต่างหลักที่มองเห็นได้จากระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสไตล์ยุโรป-

ตอบ: ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือตำแหน่งของสปริงลม โดยทั่วไปแล้วระบบสไตล์อเมริกัน-จะติดตั้งไว้ด้านนอก (นอกรางเฟรม) ในขณะที่สไตล์ยุโรปมักจะติดตั้งไว้ด้านในเพื่อให้มีการออกแบบที่กะทัดรัดและได้รับการป้องกันมากขึ้น

ถาม: การออกแบบนี้มีประโยชน์ต่อการบำรุงรักษาอย่างไร

ตอบ: ส่วนประกอบภายนอกเรือสามารถเข้าถึงได้ง่าย การเปลี่ยนสปริงลมหรือการตรวจสอบบุชชิ่งไม่จำเป็นต้องทำงานภายในรางเฟรม ซึ่งช่วยลดเวลาในการซ่อมบำรุงได้อย่างมาก

ถาม: เหมาะสำหรับสภาพถนนที่ขรุขระหรือออฟโรด-หรือไม่

ตอบ: ใช่ โครงสร้างที่แข็งแกร่งและข้อต่อที่สูงจากบูชขนาดใหญ่ทำให้-เหมาะสำหรับการตัดไม้ เหมืองแร่ และไซต์ก่อสร้าง แม้ว่า-จะมีการออกแบบถนนนอกสถานที่โดยเฉพาะสำหรับสภาวะที่รุนแรงก็ตาม

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ผู้ผลิตระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสไตล์อเมริกัน- ประเทศจีนผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสไตล์อเมริกัน-, ระบบกันสะเทือนแบบลม, ระบบกันสะเทือนหน้าแบบถุงลม, ระบบช่วงล่างแบบถุงลมสไตล์อเมริกัน, ระบบกันสะเทือนลมสำหรับงานหนัก, ระบบช่วงล่างลมสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่, ระบบกันสะเทือนหลังแบบถุงลม

ส่งคำถาม