ข้อกำหนดวัสดุ
สปริงลมสำหรับงานหนัก-:
สร้างขึ้นจากยางเสริมแรงหลาย-ชั้นและสายไนลอน ออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยืดหยุ่น- ในระยะยาว และทนทานต่อโอโซนและการเสื่อมสภาพของสิ่งแวดล้อม
ส่วนประกอบอะลูมิเนียมเกรดอากาศยาน-:
อลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบาและความแข็งแรงสูง-ใช้สำหรับยึดและข้อต่อเพื่อลดน้ำหนักที่เพิ่มและป้องกันสนิม
ลูกสูบเหล็กหลอมที่แม่นยำ:
สร้างฐานของสปริงลมแต่ละตัว รับประกันการปิดผนึกที่สมบูรณ์แบบและส่วนต่อประสานที่ทนทานกับฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง
ฮาร์ดแวร์และเส้นที่ทนทานต่อการกัดกร่อน-:
ข้อต่อและท่ออากาศทั้งหมดทำจากสแตนเลสหรือวัสดุเกรดสูง-ที่ไม่-กัดกร่อน เพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ของระบบในทุกสภาพอากาศ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
|
รายการพารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ |
หน่วย |
|
โหลดพิกัดเพลาเดี่ยว |
3-15 |
T |
|
ความดันการทำงานของถุงลมนิรภัย |
0.5-1.0 |
MPa |
|
ช่วงการปรับความสูง |
50-200 |
มม |
|
อัตราการหน่วงการสั่นสะเทือน |
มากกว่าหรือเท่ากับ 70% |
- |
|
ระดับเสียงรบกวน (ที่ 60 กม./ชม.) |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 55 |
เดซิเบล |
|
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน |
-40 ถึง 110 |
ระดับ |
|
ความต้านทานการกัดกร่อน |
มากกว่าหรือเท่ากับ 1,500 ชั่วโมง (การทดสอบสเปรย์เกลือ) |
- |
|
น้ำหนัก (ต่อชุดเพลา) |
35-65 |
กก |
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่เหนือกว่า: ดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกจากถนนได้อย่างมาก ลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ และปกป้องอุปกรณ์ภายในห้องโดยสารที่บอบบาง
การปรับระดับการบรรทุกอัตโนมัติ: รักษาระดับไม่ว่าจะจอดหรือเคลื่อนที่ โดยไม่คำนึงถึงการกระจายน้ำ เชื้อเพลิง หรือสินค้าที่ไม่สม่ำเสมอ
ตามความต้องการ-การปรับความสูง: เพิ่มระยะห่างจากพื้นสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระหรือลดรถลงเพื่อให้เข้า/ออกได้ง่ายขึ้นและเข้าถึงโรงจอดรถได้ดีขึ้น
เสถียรภาพและการควบคุมที่ดีขึ้น: ลดการพลิกตัวและการแกว่งตัวของตัวถัง โดยเฉพาะเมื่อเข้าโค้งหรือในลม เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยและมั่นใจยิ่งขึ้น
วิศวกรรมและกระบวนการผลิต
สปริงลมของเราผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการม้วนและวัลคาไนซ์อัตโนมัติที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์-เพื่อคุณภาพที่สม่ำเสมอ แต่ละยูนิตผ่านการทดสอบแรงดันและการรั่วไหล-หลายขั้นตอนอย่างเข้มงวด ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เสริมถูกประกอบขึ้นในสภาพแวดล้อมที่ได้รับการป้องกัน ESD- และผ่านการทดสอบการสั่นสะเทือนและวงจรอุณหภูมิ เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือตลอดทุกสภาวะการทำงานของ RV
บริการ
เรามี-คู่มือการประยุกต์ใช้งานเฉพาะสำหรับยานพาหนะ คู่มือการติดตั้งโดยมืออาชีพ และการสนับสนุนด้านเทคนิคโดยตรงสำหรับช่าง DIY ที่มีประสบการณ์หรือศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต การรับประกันของเราครอบคลุมถึงวัสดุและฝีมือการผลิต และเรารักษาสินค้าคงคลังที่ครอบคลุมสำหรับการเปลี่ยนสปริงลม โซลินอยด์ และชุดคอมเพรสเซอร์เพื่อการสนับสนุนอย่างต่อเนื่อง
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: นี่เป็นการทดแทนแหนบจากโรงงานของฉันหรือเป็นอุปกรณ์เสริม-
ตอบ: อาจเป็นได้ทั้ง เรามีชุดอุปกรณ์ทดแทนแบบสมบูรณ์ที่จะถอดแหนบออกทั้งหมด รวมถึงชุดเสริม "สปริงลมผู้ช่วยเหลือ" ที่ทำงานร่วมกับระบบกันสะเทือนที่มีอยู่เพื่อปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักและการขับขี่
ถาม: ฉันจำเป็นต้องมี-เครื่องอัดอากาศบนเครื่องหรือไม่
ตอบ: สำหรับการปรับด้วยตนเองขั้นพื้นฐาน คุณสามารถใช้แหล่งอากาศแบบพกพาได้ เพื่อความสะดวกและคุณลักษณะอัตโนมัติ เช่น -การปรับระดับตัวเอง จำเป็นต้องใช้คอมเพรสเซอร์และระบบควบคุมบนบอร์ด-โดยเฉพาะ และมีให้ในชุดอุปกรณ์พรีเมียมของเรา
ถาม: การติดตั้งยากแค่ไหน?
ตอบ: ความซับซ้อนในการติดตั้งแตกต่างกันไปตามรุ่น RV และประเภทชุดอุปกรณ์ ชุดอุปกรณ์ "ตัวช่วย" จำนวนมากได้รับการออกแบบมาเพื่อการติดตั้งแบบ DIY ที่มีความสามารถด้วยเครื่องมือทั่วไป ระบบการเปลี่ยนทดแทนแบบสมบูรณ์ได้รับการติดตั้งอย่างดีที่สุดโดยศูนย์บริการที่ผ่านการรับรอง
ป้ายกำกับยอดนิยม: ระบบกันสะเทือนอากาศ rv ผู้ผลิตจีน ระบบกันสะเทือนอากาศ rv ซัพพลายเออร์, ระบบกันสะเทือนแบบลม, ระบบกันสะเทือนหน้าแบบถุงลม, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสไตล์เยอรมัน, ระบบกันสะเทือนหลังแบบถุงลม, ระบบช่วงล่างลม RV, ระบบกันสะเทือนแบบจุดเดียว

