ลักษณะสำคัญ
คานเหล็กแรงดึงสูง-:
ผลิตจากเหล็กเกรนละเอียด S355JR/เกรด 50- ซึ่งมีลำแสง I- หรือโครงสี่เหลี่ยมที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อการกระจายน้ำหนักที่เหนือกว่าและความต้านทานต่อความล้า
ระบบเบรกแบบประกอบล่วงหน้า-:
จัดส่งเป็นแพ็คเกจ-ที่ปรับแต่งล่วงหน้าโดยคุณสามารถเลือก-ลูกเบี้ยวดรัมเบรกมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือดิสก์เบรกลมประสิทธิภาพสูง-เพื่อการติดตั้งได้ทันที
ฮับการบำรุงรักษาต่ำ-สิ้นสุด:
มีให้เลือกทั้งแบบซีลและจาระบี-สำหรับ-ชุดคาร์ทริดจ์อายุการใช้งานหรือระบบหล่อลื่นน้ำมัน-แบบดั้งเดิม ทั้งสองแบบจับคู่กับสปินเดิลกราวด์-ที่มีความแม่นยำเพื่อยืดอายุตลับลูกปืน
ทนต่อการกัดกร่อน-ผิวสำเร็จ:
ผ่านการปรับสภาพด้วยฟอสเฟตอย่างละเอียด และปิดท้ายด้วยสีฝุ่นโพลีเอสเตอร์อีพอกซี{0}}ไฟฟ้าสถิตที่ทนทาน เพื่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เหนือกว่า
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
รายการพารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ |
หน่วย |
|
จำนวนเพลา |
2-10 |
เพลา |
|
โหลดพิกัดเพลาเดี่ยว |
15-25 |
T |
|
ความสามารถในการรับน้ำหนักรวม |
50-200 |
T |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางคานเพลา |
203-273 |
มม |
|
ติดตามล้อ |
1840-2400 |
มม |
|
แคมเบอร์ล้อ |
±0.3 |
ระดับ |
|
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน |
-40 ถึง 120 |
ระดับ |
|
โหลดความแตกต่างระหว่างเพลา |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 |
% |
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
การประกอบเร็วขึ้นและต้นทุนแรงงานลดลง: ส่วนประกอบหลักที่ประกอบไว้ล่วงหน้า-ช่วยลดเวลาการติดตั้งและความซับซ้อนในสายการผลิตรถพ่วงได้อย่างมาก
รับประกันความเข้ากันได้ของส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ทำงานพร้อมกัน ขจัดปัญหาการประกอบ และรับประกันประสิทธิภาพสูงสุดตั้งแต่เริ่มต้น
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น: การทดสอบชุดประกอบทั้งหมดจากโรงงานอย่างเข้มงวด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกและความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้ภาระหนัก
สินค้าคงคลังและการจัดหาที่ง่ายขึ้น: การจัดหาชุดประกอบเพลาที่สมบูรณ์จะช่วยเพิ่มความคล่องตัวในห่วงโซ่อุปทานของคุณ เมื่อเทียบกับการจัดหาส่วนประกอบแต่ละชิ้น
สถานการณ์การใช้งานหลัก
รถตู้แห้งและรถกึ่งพ่วงห้องเย็น-สำหรับการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ทั่วไป
รถพ่วงบรรทุกน้ำมันสำหรับขนส่งของเหลวและแห้งเทกอง
รถพ่วงพื้นเรียบ รถพ่วงพื้นต่ำ และแบบต่อขยายได้ในการบรรทุกหนักและการขนส่งเฉพาะทาง
รถพ่วงดั๊มพ์และแชสซีสำหรับอุตสาหกรรมก่อสร้างและการเกษตร
บริการ
เรามีชุดข้อมูลทางเทคนิคที่ครบถ้วน รวมถึงโมเดล 3D CAD และคู่มือการติดตั้ง การสนับสนุนของเราครอบคลุมถึงการให้คำปรึกษาด้านข้อมูลจำเพาะเพลาสำหรับการออกแบบรถพ่วงเฉพาะของคุณ โปรแกรมการส่งมอบตรงเวลา-ภายใน-สำหรับ OEM และเครือข่ายทั่วโลกสำหรับการจัดหาอะไหล่และบริการการรับประกัน
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ระบบเบรกมีการปรับ-ล่วงหน้าและพร้อมใช้งานหรือไม่
ตอบ: ใช่ ชุดเบรกได้รับการประกอบอย่างสมบูรณ์และ{0}มีช่องว่างล่วงหน้าที่โรงงานของเรา การปรับเปลี่ยนขั้นสุดท้ายหลังการติดตั้งทำได้ง่ายและตรงไปตรงมา
ถาม: ฉันสามารถระบุรูปแบบโบลต์ล้อ (PCD) หรือแบบขับดุมล้อ/สตั๊ดไพล็อตที่แตกต่างกันได้หรือไม่
ตอบ: อย่างแน่นอน เรามี PCD มาตรฐานหลายประเภทและสามารถกำหนดค่าดุมสำหรับระบบติดตั้งล้อแบบขับแบบสตั๊ด-หรือแบบดุม-
ถาม: การรับประกันชุดประกอบเพลาทั้งชุดมีอะไรบ้าง?
ตอบ: เรามีการรับประกันแบบครอบคลุมเป็นเวลา 3 ปีสำหรับคานเพลาและสปินเดิล และการรับประกัน 1 ปีสำหรับส่วนประกอบที่ต่อทั้งหมด (ดุม เบรก) ขึ้นอยู่กับการติดตั้งและการใช้งานที่เหมาะสม
ถาม: คุณมีเพลาที่มีกลไกการยกหรือระบบกันสะเทือนในตัวหรือไม่
ตอบ: ได้ เราสามารถจัดหาเพลาและระบบกันสะเทือนแบบลม/กลไกแบบครบชุด รวมถึงการกำหนดค่าเพลายกแบบรวมเข้าด้วยกันและพร้อม-เพื่อ-ติดตั้งโมดูล
ป้ายกำกับยอดนิยม: สะพานกึ่งพ่วง- ประเทศจีนผู้ผลิตสะพานกึ่งพ่วง-และซัพพลายเออร์, แกน, เพลาเว้า, ดรัมเพลา, เพลาพวงมาลัยไฮดรอลิก, เพลาแบบบูรณาการ, เพลาพวงมาลัยรถพ่วง
