สะพานเพลารถพ่วง-

สะพานเพลารถพ่วง-
รายละเอียด:
สะพานเพลารถพ่วง-ของเราเป็นระบบ-ที่ออกแบบไว้ล่วงหน้าโดยสมบูรณ์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อการบูรณาการทันทีและ-ความน่าเชื่อถือในการขนส่งระยะไกล เนื่องจากเป็นยูนิตที่พร้อม-ถึง-ในการติดตั้งซึ่งครอบคลุมลำแสง สปินเดิล ดุม และเบรก จึงช่วยลดการคาดเดาในระหว่างการผลิตหรือการตกแต่งรถพ่วง ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีอัตราส่วนความแข็งแรง-ต่อ-น้ำหนักที่เหมาะสมที่สุด ชุดประกอบนี้รับประกันการปฏิบัติตามน้ำหนักบรรทุกสูงสุด ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น และลดเวลาหยุดทำงาน ทำให้เป็นรากฐานสำคัญของรถพ่วงที่ทำกำไรและเชื่อถือได้
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
ส่งคำถาม

ลักษณะสำคัญ

 

 

คานเหล็กแรงดึงสูง-:

ผลิตจากเหล็กเกรนละเอียด S355JR/เกรด 50- ซึ่งมีลำแสง I- หรือโครงสี่เหลี่ยมที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อการกระจายน้ำหนักที่เหนือกว่าและความต้านทานต่อความล้า

 
 

ระบบเบรกแบบประกอบล่วงหน้า-:

จัดส่งเป็นแพ็คเกจ-ที่ปรับแต่งล่วงหน้าโดยคุณสามารถเลือก-ลูกเบี้ยวดรัมเบรกมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือดิสก์เบรกลมประสิทธิภาพสูง-เพื่อการติดตั้งได้ทันที

 
 

ฮับการบำรุงรักษาต่ำ-สิ้นสุด:

มีให้เลือกทั้งแบบซีลและจาระบี-สำหรับ-ชุดคาร์ทริดจ์อายุการใช้งานหรือระบบหล่อลื่นน้ำมัน-แบบดั้งเดิม ทั้งสองแบบจับคู่กับสปินเดิลกราวด์-ที่มีความแม่นยำเพื่อยืดอายุตลับลูกปืน

 
 

ทนต่อการกัดกร่อน-ผิวสำเร็จ:

ผ่านการปรับสภาพด้วยฟอสเฟตอย่างละเอียด และปิดท้ายด้วยสีฝุ่นโพลีเอสเตอร์อีพอกซี{0}}ไฟฟ้าสถิตที่ทนทาน เพื่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เหนือกว่า

 

 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

 

รายการพารามิเตอร์

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วย

จำนวนเพลา

2-10

เพลา

โหลดพิกัดเพลาเดี่ยว

15-25

T

ความสามารถในการรับน้ำหนักรวม

50-200

T

เส้นผ่านศูนย์กลางคานเพลา

203-273

มม

ติดตามล้อ

1840-2400

มม

แคมเบอร์ล้อ

±0.3

ระดับ

ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน

-40 ถึง 120

ระดับ

โหลดความแตกต่างระหว่างเพลา

น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5

%

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

การประกอบเร็วขึ้นและต้นทุนแรงงานลดลง: ส่วนประกอบหลักที่ประกอบไว้ล่วงหน้า-ช่วยลดเวลาการติดตั้งและความซับซ้อนในสายการผลิตรถพ่วงได้อย่างมาก

รับประกันความเข้ากันได้ของส่วนประกอบ: ชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ทำงานพร้อมกัน ขจัดปัญหาการประกอบ และรับประกันประสิทธิภาพสูงสุดตั้งแต่เริ่มต้น

ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น: การทดสอบชุดประกอบทั้งหมดจากโรงงานอย่างเข้มงวด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกและความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้ภาระหนัก

สินค้าคงคลังและการจัดหาที่ง่ายขึ้น: การจัดหาชุดประกอบเพลาที่สมบูรณ์จะช่วยเพิ่มความคล่องตัวในห่วงโซ่อุปทานของคุณ เมื่อเทียบกับการจัดหาส่วนประกอบแต่ละชิ้น

สถานการณ์การใช้งานหลัก

รถตู้แห้งและรถกึ่งพ่วงห้องเย็น-สำหรับการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ทั่วไป

รถพ่วงบรรทุกน้ำมันสำหรับขนส่งของเหลวและแห้งเทกอง

รถพ่วงพื้นเรียบ รถพ่วงพื้นต่ำ และแบบต่อขยายได้ในการบรรทุกหนักและการขนส่งเฉพาะทาง

รถพ่วงดั๊มพ์และแชสซีสำหรับอุตสาหกรรมก่อสร้างและการเกษตร

 

 

 

 

 

บริการ

 

เรามีชุดข้อมูลทางเทคนิคที่ครบถ้วน รวมถึงโมเดล 3D CAD และคู่มือการติดตั้ง การสนับสนุนของเราครอบคลุมถึงการให้คำปรึกษาด้านข้อมูลจำเพาะเพลาสำหรับการออกแบบรถพ่วงเฉพาะของคุณ โปรแกรมการส่งมอบตรงเวลา-ภายใน-สำหรับ OEM และเครือข่ายทั่วโลกสำหรับการจัดหาอะไหล่และบริการการรับประกัน

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: ระบบเบรกมีการปรับ-ล่วงหน้าและพร้อมใช้งานหรือไม่

ตอบ: ใช่ ชุดเบรกได้รับการประกอบอย่างสมบูรณ์และ{0}มีช่องว่างล่วงหน้าที่โรงงานของเรา การปรับเปลี่ยนขั้นสุดท้ายหลังการติดตั้งทำได้ง่ายและตรงไปตรงมา

ถาม: ฉันสามารถระบุรูปแบบโบลต์ล้อ (PCD) หรือแบบขับดุมล้อ/สตั๊ดไพล็อตที่แตกต่างกันได้หรือไม่

ตอบ: อย่างแน่นอน เรามี PCD มาตรฐานหลายประเภทและสามารถกำหนดค่าดุมสำหรับระบบติดตั้งล้อแบบขับแบบสตั๊ด-หรือแบบดุม-

ถาม: การรับประกันชุดประกอบเพลาทั้งชุดมีอะไรบ้าง?

ตอบ: เรามีการรับประกันแบบครอบคลุมเป็นเวลา 3 ปีสำหรับคานเพลาและสปินเดิล และการรับประกัน 1 ปีสำหรับส่วนประกอบที่ต่อทั้งหมด (ดุม เบรก) ขึ้นอยู่กับการติดตั้งและการใช้งานที่เหมาะสม

ถาม: คุณมีเพลาที่มีกลไกการยกหรือระบบกันสะเทือนในตัวหรือไม่

ตอบ: ได้ เราสามารถจัดหาเพลาและระบบกันสะเทือนแบบลม/กลไกแบบครบชุด รวมถึงการกำหนดค่าเพลายกแบบรวมเข้าด้วยกันและพร้อม-เพื่อ-ติดตั้งโมดูล

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: สะพานกึ่งพ่วง- ประเทศจีนผู้ผลิตสะพานกึ่งพ่วง-และซัพพลายเออร์, แกน, เพลาเว้า, ดรัมเพลา, เพลาพวงมาลัยไฮดรอลิก, เพลาแบบบูรณาการ, เพลาพวงมาลัยรถพ่วง

ส่งคำถาม